цепной конвейер

convey6 Научно-производственное объединение "ТрансСпецМаш" 241007 , Россия , г .Брянск , ул. Вали Сафроновой, д. 75, офис 1 тел. / факс (0832) 74 - 45 - 67; 74 - 49- 50; 74 - 48 - 40 цепной конвейер 55 - 12 - 94 e-mail: office@conveyor.bryansk.ru КРУПНОГАБАРИТНЫЕ ТРАНСПОРТНО - НАКОПИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПРИЕМКИ И ХРАНЕНИЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ И ИХ УСКОРЕННОЙ ПОГРУЗКИ НА МОРСКИЕ (РЕЧНЫЕ) СУДА, В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ, АВТОМОБИЛЬНЫЙ И ДР. ВИДЫ ТРАНСПОРТА ( ВЫПОЛНЕННЫЕ НА ОСНОВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МНОГОПРИВОДНЫХ КРИВОЛИНЕЙНЫХ ЛЕНТОЧНО - ЦЕПНЫХ КОНВЕЙЕРОВ С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ КОНСТРУКЦИИ НПО "ТрансСпецМаш" ) I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1.1.В последние десятилетия все более обостряются проблемы, связанные с переработкой, перевалкой, хранением цепной конвейер отгрузкой сыпучих грузов, вызванные отсутствием хорошо продуманных крупногабаритных емкостей, оснащенных специальными подъемно-транспортными механизмами для их ускоренной загрузки цепной конвейер особенно для их ускоренной выгрузки цепной конвейер погрузки размещенных в них сыпучих грузов в крупнотоннажные морские (речные) суда, в ж/д, автомобильный цепной конвейер другие виды транспорта. Особенно это касается России, располагающей огромными запасами угля, минеральных удобрений, руд, строительных материалов цепной конвейер др. сыпучих грузов, но не имеющей в достаточном количестве современных хорошо оборудованных транспортно-накопительных систем, позволяющих в больших объемах цепной конвейер в надлежащих условиях хранить указанные сыпучие грузы цепной конвейер оперативно производить их отгрузку отечественным цепной конвейер зарубежным потребителям. В настоящее время в подобных случаях наиболее часто применяются следующие способы переработки, хранения цепной конвейер отгрузки сыпучих грузов: с использованием крупногабаритных складов горизонтального типа, загрузка цепной конвейер разгрузка которых осуществляется в основном с помощью грузоподъемных кранов, ковшовых погрузчиков, бульдозеров цепной конвейер других средств преимущественно циклического действия; с использованием крупногабаритных складов вертикального типа - силосов, загрузка цепной конвейер разгрузка которых осуществляется как с использованием указанных выше средств циклического действия, так цепной конвейер с помощью транспортных машин непрерывного действия - элеваторов цепной конвейер наклонных ленточных роликовых конвейеров. 1.2.Принципиальным цепной конвейер непреодолимым недостатком первого из указанных способов переработки, хранения цепной конвейер отгрузки сыпучих грузов является его низкая производительность, обусловленная циклическим характером выполнения технологических операций цепной конвейер связанными с этим циклическими простоями используемых средств, резким ограничением рабочих скоростей, неизбежностью появления динамических нагрузок, трудностью борьбы с залипанием рабочих элементов цепной конвейер многими другими причинами. Из-за больших габаритов подобных складов (длина которых достигает нескольких сот метров цепной конвейер ширина до 50 - 70 метров) их достаточно полная цепной конвейер равномерная по площади загрузка цепной конвейер особенно разгрузка требуют применения дополнительных неизбежных цепной конвейер малопроизводительных внутрискладских перемещений сыпучих грузов с использованием ковшовых погрузчиков, бульдозеров цепной конвейер другой малоэффективной техники. Кроме того, большие габариты подобных складов требуют отведения под них больших площадей, стоимость оборудования цепной конвейер обслуживания которых (особенно в портах, на причалах цепной конвейер железнодорожных станциях ) исключительно высока. 1.3. Не менее существенны цепной конвейер недостатки существующего способа переработки, хранения цепной конвейер отгрузки сыпучих грузов с использованием крупногабаритных складов вертикального типа - силосов. К их числу, в частности, относятся: неизбежность использования больших дополнительных дорогостоящих площадей для размещения в качестве средства загрузки силосов типовых ленточных роликовых конвейеров с углом их наклона к горизонту не более 18 ° - 22 ° . При этом целесообразное по причинам повышения вместимости силосов увеличение их высоты неизбежно приводит к нелинейному возрастанию массы цепной конвейер стоимости используемых для загрузки силосов типовых ленточных конвейеров; трудность осуществления полной, равномерной цепной конвейер ускоренной загрузки силосов (особенно в случае их больших диаметров: 20 - 30 м цепной конвейер более); невозможность осуществления ускоренной разгрузки силосов, поскольку в существующих системах она в основном осуществляется через небольшое количество выходных отверстий, выполненных в боковой (цилиндрической) поверхности силоса, к которым подведены типовые наклонные ленточные конвейеры (также металлоемкие цепной конвейер занимающие много места), перемещающие выгруженный из силоса сыпучий груз на подвижные транспортные средства. Разгрузка высоких силосов большого диаметра через их донную часть также затруднительна цепной конвейер из-за большого давления в среде сыпучего груза, находящегося в нижней части силосов, не может осуществляться высокопроизводительными машинами (например, типовыми ленточными конвейерами). II. ТРАНСПОРТНО - НАКОПИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ КОНСТРУКЦИИ НПО "ТрансСпецМаш" ДЛЯ ПРИЕМКИ И ХРАНЕНИЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ 2.1.Указанные цепной конвейер многие другие недостатки типовых транспортно - накопительных систем (ТНС) горизонтального цепной конвейер вертикального совершенно отсутствуют в созданных в НПО "ТрансСпецМаш" под руководством канд. техн. наук Подопригора Ю.А. (при участии ведущих специалистов ООО "Лаверна Трейд" цепной конвейер ООО "Бузан - Порт") принципиально новых цепной конвейер исключительно эффективных цепной конвейер экономичных видов ТНС вертикального цепной конвейер горизонтального типа с использованием многоприводных криволинейных ленточно - цепных конвейеров с подвесной лентой конструкции НПО "ТрансСпецМаш". 2.2 На рис.1 показана принципиальная схема основного элемента транспортно - накопительной системы вертикального типа конструкции НПО "ТрансСпецМаш" для хранения цепной конвейер отгрузки гранулированной серы - силоса объемом 20 тыс. куб. м диаметром 30 м цепной конвейер высотой 28 м, ускоренная загрузка цепной конвейер разгрузка которого осуществляется с помощью ленточно-цепного конвейера с подвесной лентой типа "Серпантин". Рис.1. Принципиальная схема силоса объемом 20 тыс. куб. м конструкции НПО "ТрансСпецМаш" для хранения гранулированной серы, оснащенного ленточно-цепным конвейером с подвесной лентой типа "Серпантин". В этой конструкции силос 1 загружается с помощью многоприводного спиралевидного конвейера с подвесной лентой типа “Серпантин” - поз.2 (условно показаны лишь его трубчатые направляющие) Указанный конвейер подает груз (в данном случае гранулированную серу) на горизонтальный конвейер с подвесной лентой - поз.3, с помощью которого сыпучий груз поступает в центральную часть хранилища. При этом конвейер 3 имеет возможность за счет применения в нем специального разгрузочного устройства 4 производить выгрузку груза непосредственно в хранилище. При большом диаметре силоса для обеспечения равномерного распределения груза по всей площади силоса может применяться специальное устройство (условно не показано). Выгрузка серы из силоса, выполняется через разгрузочные шлюзы 5, расположенные на различной высоте хранилища – строго по спирали, соответствующей спиралевидной форме конвейера 2. Как цепной конвейер при загрузке силоса, в случае его разгрузки сыпучий груз попадает на конвейер 2 цепной конвейер перемещается в верхнюю часть силоса, цепной конвейер затем поступает на конвейер 3. Однако в этом случае разгрузочное устройство 4 должно находиться в выключенном состоянии (когда его размещенный под лентой опорный элемент находится в нижнем положении), в результате чего сыпучий груз, минуя его, с помощью конвейера 3 выгружается в транспортные средства. Указанная конструкция силоса транспортно - накопительной системы вертикального типа имеет следующие преимущества в сравнении с типовыми силосами: Увеличенные в десятки раз скорость загрузки силоса цепной конвейер выгрузки из него сыпучих грузов. Уменьшенные в несколько раз площади, занимаемые конвейерами, загружающими цепной конвейер разгружающими силос. Уменьшенной в несколько раз материалоемкостью силоса цепной конвейер действующих с ним транспортных средств. Наличие возможности разгружать сыпучие грузы с любой высоты их хранения цепной конвейер совместного хранения различных видов сыпучих грузов. Высокая сохранность сыпучих грузов (за счет снижения внутреннего давления в силосе). Таким образом, силоса транспортно - накопительных систем вертикального типа конструкции НПО "ТрансСпецМаш", ускоренная загрузка цепной конвейер разгрузка которых осуществляется с помощью ленточно-цепных конвейеров с подвесной лентой типа "Серпантин", являются достойной альтернативой силосам известных конструкций цепной конвейер могут их успешно заменять в самых различных отраслях производства цепной конвейер сельского хозяйства. 2.3 На рис.2 показана принципиальная схема основного элемента транспортно - накопительной системы горизонтального типа конструкции НПО "ТрансСпецМаш" для хранения цепной конвейер отгрузки гранулированной серы - хранилище объемом 30 тыс. куб. м шириной 40 м длиной 80 м цепной конвейер высотой 12 м. Загрузка этого хранилища осуществляется с помощью замкнутого в горизонтальной плоскости (т.е., имеющего лишь одну ветвь !) ленточно - цепного конвейера с подвесной лентой - поз.4. При этом данный конвейер снабжен размещенными вдоль его трассы с определенным шагом (на расстоянии 7 - 10 м друг от друга) разгрузочными устройствами - поз. 5, осуществляющими подъем ленты в местах разгрузки конвейера с помощью перемещающихся в вертикальном направлении шаровидных опор, в результате чего желобчатость ленты в указанных местах меняет свой знак (приобретает выпуклую форму вместо желобчатой), что приводит к полному или частичному сваливанию сыпучего груза с данных участков ленты цепной конвейер его равномерной отсыпке вблизи продольных стенок хранилища. Разгрузка - с помощью расположенных под хранилищем параллельных ленточно-цепных конвейеров с подвесной лентой - поз 3. Ввиду относительно небольшой высоты хранилища горизонтального типа (и по этой причине невысокого давления в нижнем слое хранимого в нем сыпучего груза) его разгрузка осуществляется с помощью размещенных под хранилищем нескольких параллельных друг другу ленточно - цепных конвейеров с подвесной лентой - поз.3. Однако в случае необходимости дополнительно ускорения разгрузки хранилища могут быть использованы дополнительные КПЛ, размещенные снаружи боковых стенок хранилища цепной конвейер принимающие на себя сыпучий груз, поступающий на них через разгрузочные шлюзы, выполненные в этих стенках (по аналогии с разгрузкой через цилиндрические поверхности силосов - см раздел 2.2). Рассмотренная выше конструкция хранилища транспортно - накопительной системы горизонтального типа конструкции НПО "ТрансСпецМаш" имеет следующие преимущества в сравнении с типовыми силосами: Увеличенные в десятки раз скорость загрузки хранилища цепной конвейер выгрузки из него сыпучих грузов. Уменьшенные в несколько раз площади, занимаемые конвейерами, загружающими цепной конвейер разгружающими хранилище. Уменьшенной в несколько раз материалоемкостью хранилища цепной конвейер действующих с ним транспортных средств. Таким образом, хранилища транспортно - накопительных систем горизонтального типа конструкции НПО "ТрансСпецМаш", ускоренная загрузка которых осуществляется с помощью замкнутых в горизонтальной плоскости (т.е., имеющих лишь одну ветвь) ленточно-цепных конвейеров с подвесной лентой, цепной конвейер ускоренная разгрузка - с помощью расположенных под хранилищем параллельных ленточно-цепных конвейеров с подвесной лентой, также являются достойной альтернативой хранилищам известных конструкций цепной конвейер могут их успешно заменять в самых различных отраслях производства цепной конвейер сельского хозяйства. 2.4.Технико - экономические расчеты показывают, что каждая из разработанных НПО "ТрансСпецМаш" транспортно - накопительных систем имеет свои преимущества цепной конвейер недостатки в сравнении друг с другом цепной конвейер свою наиболее предпочтительную область применения. В частности, в ТНС вертикального типа силы тяжести способствуют процессу разгрузки силоса, что позволяет добиться лучших результатов, если скорость разгрузки данной емкости является его определяющей характеристикой. Кроме того, в этих конструкциях (в связи с их компактностью по сравнению с ТНС горизонтального типа) путем использования сравнительно простых цепной конвейер недорогих устройств проще добиться необходимой скорости разгрузки при низкой температуре - даже при полном смерзании находящейся в силосе массы. В сравнении с равновеликой по вместимости ТНС горизонтального типа металлоемкость ТНС вертикального типа также оказывается существенно меньшей. Отсюда главный вывод: оборудованные загрузочно-разгрузочным конвейером типа "Серпантин" транспортно - накопительные системы вертикального типа (т.е., с выполнением хранилища в виде силоса) являются более предпочтительными по сравнению с транспортно - накопительными системами горизонтального типа. И их применение целесообразно во всех случаях, когда это позволяют сделать условия их строительства цепной конвейер эксплуатации, главным из которых является достаточная прочность грунта, на котором они базируются. III. КОНВЕЙЕРНЫЕ СИСТЕМЫ КОНСТРУКЦИИ НПО "ТрансСпецМаш" ДЛЯ УСКОРЕННОЙ ЗАГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ В МОРСКИЕ (РЕЧНЫЕ) СУДА И ДРУГИЕ ВИДОВ ТРАНСПОРТА 3.1. Переход от цикличных схем загрузки сыпучих грузов в суда, ж/д вагоны, крупно габаритные автомобили цепной конвейер в другие транспортные средства к схемам непрерывной (а потому многократно ускоренной) их загрузки с использованием ленточных конвейеров требует не только многократного ускорения процесса разгрузки накопительных емкостей (что успешно достигается в рассмотренных выше транспортно-накопительных системах горизонтального цепной конвейер вертикального типов), но цепной конвейер быстрой цепной конвейер что особенно важно - равномерной погрузкой сыпучих грузов в упомянутые выше транспортные средства. Особенно это касается тех случаев, когда транспортное средство имеет большую длину - как это имеет место при транспортировании серы речными судами типа "Волго - Дон", длина трюмов которых составляет 102 м, или при ее дальнейшем транспортировании еще более крупными морскими судами. Не менее остро стоит также вопрос о возможности ускоренной цепной конвейер потому одновременной загрузке вагонов длиномерных ж/д составов. Конечно, в принципе ж/д составы (так же как цепной конвейер суда) можно в процессе их загрузки передвигать относительно точек их загрузки, но делать это в большинстве случаев затруднительно цепной конвейер крайне нежелательно. 3.2.По этим причинам разработанные НПО "ТрансСпецМаш" цепной конвейер рассмотренные выше транспортно-накопительные системы обоих типов предусматривают две возможности ускоренной цепной конвейер одновременной загрузки длиномерного транспорта: с использованием параллельно работающих многоприводных конвейеров с подвесной лентой типа "Серпантин", каждый из которых оборудован телескопической разгрузочной трубой, нижний конец которой имеет возможность перемещаться в горизонтальной плоскости, что позволяет смещать точку разгрузки конвейера по длине цепной конвейер ширине транспортного средства в пределах 5 - 10 м; с использованием одного замкнутого в горизонтальной плоскости (т.е., имеющего лишь одну ветвь ) ленточно - цепного конвейера с подвесной лентой, вытянутого вдоль загружаемого транспортного средства (т.е., по всей его длине) цепной конвейер снабженного необходимым количеством промежуточных разгрузочных устройств. 3.3.В качестве примера, иллюстрирующего первый из указанных выше способов, ниже приведен способ с использованием параллельно работающих многоприводных спиралевидных конвейеров с подвесной лентой типа "Серпантин" (аналогичных по конструкции конвейерам, используемым при загрузке цепной конвейер разгрузке силосов - см раздел 2.2). Головной образец этого вида конвейера разработан цепной конвейер изготовлен НПО "ТрансСпецМаш" для ООО "Бузан - Порт" (г.Астрахань) (см рис. 3 ). Он снабжен типовой отечественной гладкой конвейерной лентой цепной конвейер позволят осуществлять практически вертикальный подъем транспортируемого насыпного груза (в данном случае - серы в гранулах), цепной конвейер также с помощью специального разгрузочного устройства (выполненного в виде телескопической цепной конвейер управляемой в пространстве трубы) загружать непрерывным способом (т.е., в максимально короткие сроки) крупногабаритные трюмы речных цепной конвейер морских судов. Другим разработанным НПО "ТрансСпецМаш" способом ускоренной погрузки сыпучих грузов в суда, ж/д вагоны, крупногабаритные автомобили цепной конвейер в другие транспортные средства является использование для этих целей одного замкнутого в горизонтальной плоскости (т.е., имеющего лишь одну ветвь!) многоприводного спиралевидного ленточно - цепного конвейера с подвесной лентой, вытянутого вдоль загружаемого транспортного средства (т.е., по всей его длине) цепной конвейер снабженного необходимым количеством промежуточных разгрузочных устройств (см поз.2 на рис.4) - аналогичного по конструкции КПЛ, с помощью которого загружаются хранилища горизонтального типа (см раздел 2.3.). Рис. 3. Многоприводной спиралевидный конвейер с подвесной лентой типа “серпантин” для погрузки гранулированной серы в речные (морские) суда ООО "Бузан-Порт" г.Астрахань) 3.4.Описанные выше разработки позволили НПО "ТрансСпецМаш" по договору с ООО "Бузан - Порт" разработать цепной конвейер приступить к внедрению принципиально новой высоко цепной конвейер эффективной портовой транспортно - накопительной системы для хранения, цепной конвейер переработки гранулированной серы цепной конвейер ускоренной ее погрузки в речные (морские) суда (см рис.4). Указанная система включает транспортно-накопительную систему с использованием: трех вертикальных складов (силосов) емкостью 20 тысяч кубометров; одного горизонтального склада емкостью 30 тысяч кубометров; одного замкнутого в горизонтальной плоскости (т.е., имеющего лишь одну ветвь ) ленточно - цепного конвейера с подвесной лентой, вытянутого вдоль загружаемого транспортного средства (т.е., по всей его длине) цепной конвейер снабженного необходимым количеством промежуточных разгрузочных устройств. Использование приведенной выше отличающейся от известных аналогов транспортно - накопительной системы позволяет в считанные часы без использования кранов, ковшовых погрузчиков цепной конвейер др. машин цикличного действия перегрузить насыпной груз на речное или морское судно, сократив при этом в несколько раз их дорого оплачиваемые простои. НПО "ТрансСпецМаш" принимает заказы предприятий цепной конвейер организаций на срочное (не более двух - трех месяцев) компьютерное проектирование транспортно-накопительных систем вертикального цепной конвейер горизонтального типа, оснащенных загрузочными цепной конвейер разгрузочными конвейерами с подвесной лентой описанной выше конструкции, цепной конвейер также замкнутыми в горизонтальной плоскости (т.е., имеющими одну ветвь) КПЛ, расположенными вдоль судна или железнодорожного состава цепной конвейер осуществляющими многократно ускоренную их загрузку. Работы производятся с обязательной привязкой к месту их эксплуатации цепной конвейер условиям заказчика. НПО "ТрансСпецМаш" производит также срочное изготовление спроектированного оборудования транспортно-накопительных систем, цепной конвейер также оказывает заказчикам помощь в его монтаже, наладке цепной конвейер пуске в эксплуатацию. НПО "ТрансСпецМаш" обеспечивает также обязательную многолетнюю поставку к введенному в эксплуатацию оборудованию транспортно-накопительных систем необходимых запасных частей цепной конвейер деталей. Все работы по проектированию оборудования транспортно-накопительных систем НПО "ТрансСпецМаш" осуществляет с использованием современных компьютерных технологий цепной конвейер передает заказчикам полные комплекты документации на введенное в эксплуатацию оборудование. Научно-производственное объединение "ТрансСпецМаш" 241007, Россия, г. Брянск, ул. Вали Сафроновой, д. 75, офис 1 тел. / факс (0832) 74 - 45 - 67; 74 - 49- 50; 74 - 48 - 40 цепной конвейер 55 - 12 - 94 e-mail: offise@conveyor.bryansk.ru разделы вилатерм пп-пленка icq купить альпинизм доставка санкт слабость головокружение аденома knauf гипсокартон домашний очаг здоровье слабость головокружение кайт серфинг букмекерский контора шанс выставочный витрина крот-95 спецобувь заказ купить блендер инерта краска мустанг лазер сканер штрихкодов нард онлайн фосфорецирующая краска thuraya sg 2520 креатин купить ниппель перех охота быкова сушильный машина electrolux icq купить герб вышивка вино роза снегоуборочный машина винный холодильник промышленный аккумулятор вилатерм рак кишка цвет город обрезание экстракт корень лопух сух. поставка тройник перех дэнас шарошка алмазный креатин кружка перевод денег пломбирование газонокосилка dolmar гелусил лак серверные корпус консольный переключатель мэш кпк опт рассылка охота зверь корпаративные праздник монетница центральный детский мир многотарифные электросчетчик поставщик вина зубной протез мужчина выходной лад антенна радиочастотный диспетчеризация скачать короткий нард корпоративный обслуживание защитный краска эрозия шейка матка стенд вызов водитель предохранитель пкн профиль salamander продать кайт ваза 2111 renu multiplus 355мл выделенка фейрверк вечеринка купля производственный комплекс холодильник neff обрезание два цвет деловой костюм подготовка ielts трость доставка высокотемпературный электроизоляция охота зверь природа охота развальцовка подогреватель вытяжка крона напыление ппу дмитрий шумок лечение зарубежом концепция совершенствование сбыта штамповка вкус цвет гнб софт автошкола тиристорный контактор ваза 2112 три цвета: красный серверные корпус консольный переключатель заказ обед многотарифные электросчетчик система перемешивание трубогиб аэробика мячом k610 купить корпаративные праздник цепной конвейер